Doanh nghiệp vận tải kiến nghị xử lý xe “dù”

Quá bức xúc khi bị xe "dù" núp bóng dưới hình thức du lịch lữ hành, opentour "cướp" hết khách, cả chục DN vận tải đang hoạt động trên địa bàn thành phố đồng loạt gửi văn bản kiến nghị với Bến xe Miền Đông; Sở Giao thông vận tải, Công an TP và UBND TP Hồ Chí Minh để điểm mặt từng nhà xe trá hình, từng địa điểm hoạt động vận chuyển khách núp bóng.

Các DN vận tải còn đồng loạt kiến nghị phải xử lý dứt điểm bằng cách: cấm xe trên 9 chỗ ngồi đón khách trong khu vực trung tâm. Nếu là xe du lịch, phải được cơ quan chức năng cấp phép cho từng chuyến.

Ông Nguyễn Đức Trọng, Chủ nhiệm HTX DVVT Thắng Lợi phản ánh, hiện tại có 3 nhà xe là Hoa Mai, Thiên Phú và Minh Thắng chạy tuyến TP Hồ Chí Minh - Vũng Tàu. Các nhà xe đều núp bóng du lịch lữ hành, chỉ vào bến cho có lệ khi cứ 10 chiếc chạy trong bến thì có đến 100 chiếc chạy bên ngoài, đón trả khách ngay tại trung tâm thành phố.

Ông Hoàng Duy Kha, Chủ nhiệm HTX xe khách liên tỉnh và du lịch Đông Bắc cũng kiến nghị: tại các tuyến đường như Lê Hồng Phong, Phạm Ngũ Lão… đã và đang tiếp tục tồn tại hoạt động vận tải khách bằng ôtô theo tuyến cố định nhưng núp dưới hình thức xe du lịch opentour. Các nhà xe trá hình này chuyên vận chuyển khách đi các tuyến như Vũng Tàu, Phan Thiết, Đà Lạt, Nha Trang, Huế… Hoạt động của những nhà xe núp bóng này đã không bị kiểm tra về sổ nhật trình chạy xe, phù hiệu chạy tuyến cố định; không bị ràng buộc về biểu đồ, hành trình chạy xe, giá vé cũng không bị kiểm tra, giám sát.

Bến vắng khách do bị xe “dù” gom sạch, xe chất lượng cao cũng phải bắt khách dọc đường.

Báo cáo tình trạng này với Sở GTVT, Công an TP Hồ Chí Minh và Tổng Công ty Samco, ông Nguyễn Ngọc Thừa, Giám đốc Bến xe Miền Đông cho biết: qua khảo sát thực trạng xe "dù" núp bóng trên địa bàn thành phố, tại các khu vực như quận 1, quận 5 và quận 10… Mỗi ngày có trên 10 ngàn hành khách được các nhà xe núp bóng vận chuyển đi Vũng Tàu, Phan Thiết, Đà Lạt, Quảng Nam… Việc này đã tạo ra môi trường cạnh tranh không lành mạnh, gây thất thoát hàng chục tỷ đồng tiền thuế mỗi năm.

Bến xe Miền Đông đã nhiều lần báo cáo và phối hợp với cơ quan chức năng để xử lý, nhưng phương tiện chạy dù núp bóng các hình thức trên ngày càng phát triển nhiều thêm. Để cạnh tranh và tồn tại, nhiều nhà xe thương hiệu đang hoạt động trong bến cũng đưa xe ra ngoài để chạy…

Đi xe tuyến hành khách phải ra bến mua vé, còn xe trá hình đón trả khách ngay trong khu vực nội thành nên được nhiều người lựa chọn càng khiến xe trong bến bị lấn lướt. Trước thực trạng mỗi tháng Bến xe Miền Đông đang bị sụt giảm hơn 1.600 chuyến xe xuất bến do tình trạng xe "dù" bùng phát như vậy, ông Thượng Thanh Hải, Phó Giám đốc Bến xe Miền Đông băn khoăn đặt câu hỏi: vận tải khách liên tỉnh đường bộ bằng ôtô đang giữ vai trò chủ lực, nếu tiếp tục để xảy ra tình trạng xe "dù" lộng hành như hiện nay, các DN vận tải trong bến phải bán xe, chuyển  nghề hoặc không dám đầu tư sắm thêm xe, vào các dịp lễ Tết lấy xe đâu chở khách?

Theo Đ.T. (CAND)